在继安全、质量和生产率KPI展板之后，我们终于开始学习成本展板。对有些公司来说，成本是最重要的KPI，但对丰田来说，它排在安全、质量和生产率之后。理由是，如果安全、质量和生产率都能达标，那么成本大概率也是能够达标的。质量缺陷和生产率低下都会导致成本上升。
导言
在丰田，成本是折算到每件产品上的，关键指标包括报废成本、出勤率和加班费。这个指标在我看来有些奇怪，我感觉丰田只是因为展板上还有空余的位置，就把这个指标放在那边。报废成本可以归类到质量展板中，出勤率也可以归类到人力资源展板中（这不能算是KPI），加班费也可以归入生产率，或人力资源展板。也许我没有理解丰田真正的智慧吧。所以，KPI 在哪里并不重要，只要有这个指标并且持续追踪就行。我一直建议不要照搬照抄丰田，你的展板你决定！
单件成本
在接下来要展示的KPI报表示例中，我们衡量单件成本。一旦谈到成本这个话题，这个话题就比较大了，是只计算人工成本，还是也计算物料成本？设备成本也包括在内吗？有没有管理和其他服务的间接费用？根据成本的分类，需要有假设和估算，从而导致各种数字不准确或做出错误决定（例如，错误决定自制或外购的）。老实说，我并不了解丰田公司的全部细节。
不过，既然这是车间展板的KPI，我觉得应该使用一个尽可能多地反映车间问题的指标。例如，员工分钟数已经很好地反映了人工成本，单独的人工成本只会显得多余（我们应该避免多余的 KPI）。无论如何，每件产品的成本是以月为单位的图表，包括一个目标（所有 KPI 都应该有目标）。
报废成本
同样，也有一张月报废成本表,下表是一个例子。如上所述，这也可视为质量KPI的一部分。
出勤率
出勤率显示的是实际在岗员工占应在岗员工的百分比。与之相反的是缺勤率。虽然 KPI 表的标题是出勤率，但由于缺勤率更直观，我还是使用了缺勤率。当然两种表格都行得通。此外，这也可以是HR相关报表的一部分。
每日加班结果
最后，丰田还会展示每日加班时间，这个数据不是在任何工厂都适用，这取决于加班政策。在丰田，他们可以在短时间内安排当天的加班。例如，在英国迪赛德发动机厂，只要提前两小时通知，就可以安排加班。丰田公司的标准政策是完成每天的计划的量，如果某条生产线比计划生产的慢，就会安排加班。这当然对公司有利（因为它提高了有关日产量的计划数据的质量），但另一方面，这对员工来说可能很苛刻。在迪赛德，有些人喜欢这种做法，因为可以挣到加班费。
下面是一个示例。
丰田生产成本展板
这里还有一张丰田英国迪赛德发动机厂实际生产率和成本展板的照片。除了安全-质量-生产率-成本 KPI 这些表格是强制标准外，其它报表都不是强制要求，所以实际的报表看起来略有不同。这篇文章介绍了丰田 展板的一个主要 KPI。不过，在日常车间会议时，还会有一些额外的信息，如人力资源、生产计划、员工排班和问题解决等部分。我将在下一篇文章中详细介绍这些内容。现在，走出去，关注你的成本（安全和质量应该放在首位！），组织你的行业！
PS：非常感谢瑞典C2U的 Mikako Lenquist 组织的2023 年日本精益领导力系统，丰田前工厂经理、负责 TPS 推广的总监 Akinori Hyodo 分享了他的经验。本系列文章中的大部分数据都是我从此次参观中学到的。
另外，还要感谢丰田精益管理中心的团队，他们位于威尔士的丰田英国迪赛德发动机厂，我参加了为期 5 天的课程。这次课程我有机会进入丰田车间，花了几个小时在车间里观察流程。在我看来，这是丰田公司开设的唯一一个能如此深入车间的课程（他们还希望在英国伯纳斯顿总装厂再开设一个培训中心）。
强烈推荐C2U 精益领导力系统课程和 丰田精益管理中心的 5 天课程！
Translated by Xie Xuan